压箱底干货新能源全产业链投资攻略来了

压箱底干货新能源全产业链投资攻略来了

　　 这数据听起来有些夸张，不过现实确实如此，主动基金的k22权重行业早已是新能源了。

　　 首先短期来说，因为更多资金抱团扎堆新能源，大概率是会加剧这个板块的波动风险的。

　　 政策面来说，在2020年，随着“碳达峰”、“碳中和”等目标被提出，新能源车产业链获得了政策的强力加持。

　　 从本质上来看，是因为新能源车本身的产品已经足够有竞争力之后，带动整个产业链，并迅速抢占了燃油车市场，带来的机会。

　　 而当下的新能源车，不管是比亚迪、蔚来、小鹏，理想，还是海外的特斯拉，相比燃油车时代，都是颠覆级的智能化产品~

　　 另外，除了这些已经上市的指数，还有已申报但未上市的指数共有16只，相关基金只，具体如下：

　　 所以新能源指数，我们选太多也意义不大，你只要选出代表性的布局就可以了。

　　 这三的成分股高度相似，前十大重仓都是我们耳熟能详的宁德时代、隆基绿能新能源环保专业前景，均以大市值权重股为主。

　　 四只指数的持仓风格也略有不同，中证内地新能源和国证新能，个股权重可以到15%，而中证新能源，只有10%。

　　 个人观点，如果你更喜欢强者恒强的龙头指数，可以选国证新能源指数（氢能源提取环保效率）。

　　 所以这五个指数中，中证环保、SEEE碳中和、环保、内地低碳的成分股与新能源指数其实差不多。

　　 除了环保限制个股权重5%，中证环保和SEEE碳中和限制个股权重10%，内地低碳限制权重15%之外，其他差别不大。

　　 不过中证环境治理指数则比较奇葩一点，因为它是真正意义上的环保产业指数，里面并没有电池和新能源。

　　 而是以废物利用，污水处理，大气治理，节能再生等主题为主，主要是公用事业，所以走势也和新能源指数截然不同。

　　 也好理解，SEEE碳中和和新能源关系，所以这几年表现，环境治理和新能源最不搭边，自然表现最差。

　　 个人观点，除非你还想再布局一下环保基建这一块，那么有新能源，就不必再加个碳中和了。

　　 第二是其他清洁能源指数，比如中证核能核电、华证氢能源、中证风能产业指数。

　　 光伏指数和清洁能源指数，走势会比较偏新能源，因为里面个股和新能源指数重合度较高。

　　 而国证绿色电力指数，它比较奇葩一点，剔除了光伏设备，配置的都是水电、核电、风电、太阳能等绿电国企为主。

　　 从收益角度看，7只指数差距较大，其中光伏产业、清洁能源、储能产业表现，和新能源关联度也。

　　 目前有中证新能源汽车、中证新能源汽车产业、中证智能电动汽车、国证新能源车，这四个新能源车相关的指数。

　　 这四个指数权重股都差不多，无非是个股权重是15%还是10%，但它们都覆盖了锂电池、充电桩和整车等全产业链。

　　 和新能源指数的不同，就是新能源汽车指数，剔除了光伏、储能、其他清洁能源等方向。

　　 从历史回测角度看，中证智能电动汽车的表现稍微好点，夏普比率稍微高一些，但总体差距不大。

　　 它们之间高度相似，国证权重上限15%，高于另外两个的10%，并且多了一个成分股比亚迪，其他方面就基本一样了。

　　 比如你想查看具体跟踪基金，也简单，以某宝为例，输入指数名字或代码，然后找到它关联的基金。

　　 举个例子，搜索中证光伏产业指数（成都中科能源环保），进入页面然后下拉，就可以找到关联基金选项了，场内场外基金都有。

　　 这篇文章偏归纳和干货整理为主，大家可以保留收藏，说不定需要用得上~k22